معلومة

لويس هانكوك DD- 675 - التاريخ

لويس هانكوك DD- 675 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

لويس هانكوك
(DD-675 dp. 2.050 ؛ 1. 376'5 "؛ ب. 39'7" ؛ الدكتور. 17'9 "؛ s. 3a.2 k. ؛ cpl. 329 ؛ أ. 5 5" ، 10 40 مم. ، 7 20 مم ، 10 21 "tt. ، 2 فعل ، 6 dcp. cl. Fletcher)

تم تعيين لويس هانكوك (DD-675) في 31 مارس 1943 من قبل شركة Federal Shipbuilding & Drydock Co. ، كيرني ، نيوجيرسي ؛ تم إطلاقه في 1 أغسطس ؛ برعاية الملازم جوي هانكوك ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أرملة الملازم أول كوماندر هانكوك ، وأول ضابط من الموج الذي أطلق اسم سفينة مقاتلة أمريكية ؛ وتكليف 29 سبتمبر 1943 ، Comdr. تشارلز هـ. ليمان الثالث في القيادة.

بعد الابتعاد عن برمودا ، أبحرت ليزلي هانكوك في شركة لانجلي (CVL-27) من نيويورك في 6 ديسمبر إلى المحيط الهادئ ؛ وصلت بيرل هاربور في يوم عيد الميلاد عام 1943 ؛ وانضموا إلى نائب الأدميرال ميتشر TF 58 ، وهو سلاح بحري عظيم تم تنظيمه لتحييد القوات الجوية اليابانية والقواعد الأمامية قبل تخطي العمليات البرمائية الأمريكية. في 16 يناير 1944 ، قام لويس هانكوك بفرز من بيرل هاربور مع TG 58.2 لغزو جزر مارشال. نظرًا لتكليفها بمهمة تحييد القوة الجوية للعدو في كواجالين أتول ، حطمت الطائرات المسطحة في مجموعة لويس هانكوك المطار في روي في التاسع والعشرين ، ودمرت كل طائرة يابانية. في اليوم التالي ضربت ضربة حاملة ثانية مواقع دفاعية خففت من مواضع العدو استعدادًا للهبوط في الحادي والثلاثين. على مدى الأيام الثلاثة التالية ، قدمت الطائرات من الناقلات دعمًا تكتيكيًا وثيقًا لمشاة البحرية الذين انتزعوا الجزيرة المرجانية من الإمبراطور الياباني. عادت المدمرة إلى ماجورو لوجون في اليوم الرابع.

رافقت المدمرة فرقة العمل في الضربة الأولى ضد القاعدة البحرية اليابانية في تراك ، يومي 16 و 17 فبراير. في هذه العملية ، دمرت سفن وطائرات ميتشر عدة سفن حربية معادية ، وحوالي 200000 طن من الشحن التجاري ، وحوالي 275 طائرة.

لويس هانكوك - غادر جزيرة هاواي في 15 مارس لمدة 5 أشهر من العمل في المناطق الأمامية. بعد انضمامها إلى TG 58.2 ، قامت بفحص الجثث أثناء إضراب على Palaus في أواخر مارس وأثناء الاستيلاء على Hollandia في أبريل. في مايو ضربوا منطقة مريوس يقظة. في 11 يونيو ، بدأت طائرات فرقة العمل عملية التخفيف ضد سايبان وتينيان وجوام وجزر ماريانا الأخرى. عادة ما يتم تعيين مهام مضادة للطائرات والغواصات. قام ليوي هانكوك أيضًا بقصف سايبان في الثالث عشر.

حاول اليابانيون مواجهة التوغل الأمريكي في ماريانا بضرب فرقة العمل الغازية بقوتهم البحرية الكاملة. حطمت شركات الطيران الأمريكية ، التي يحرسها لويس هانكوك ، أسطول العدو في معركة بحر الفلبين في 19 و 20 يونيو ، وبالتالي أنقذت القوات التي كانت تغزو ماريانا. بعد ذلك. واصلت القوات العملاقة دعم العمليات في. ماريانا وفي يوليو أغارت على بونين وبالاوس.

بعد أسبوعين في بيرل هاربور ، انضم لويس هانكوك إلى قوة العمل 38. وتبع ذلك هجمات على مهابط طائرات في الفلبين وأوكيناوا وفورموزا في تتابع سريع. في 13 سبتمبر ، خلال أول غارة لها على الفلبين ، أطلقت لويس هانكوك أول طائرة معادية لها. ساعدت هذه الضربات الجوية على تحييد القوة الجوية اليابانية وتخفيف دفاعاتها لعودة الجنرال ماك آرثورا التي طال انتظارها إلى الفلبين. هبطت القوات على شواطئ ليتي ، وردت اليابان بأسطولها الكامل في محاولة لوقف التقدم الأمريكي. في معركة Leyte Gulf التي تلت ذلك ، بينما كان يعمل كسفينة اعتصام ، ساعد لويس هانكوك في إغراق مدمرة معادية.

انضمت إلى الأسطول الخامس في فبراير 1945 ، وشاركت في سلسلة من الغارات على الجزر اليابانية الأصلية التي ضربت طوكيو في 16 و 25 ومنطقة روب أوساكا في 19 مارس. خلال الغارة اللاحقة ، قامت DD-675 برش طائرات العدو الأخيرة ، رقم 5 و 6.

في 1 أبريل ، وضعت البحرية الأمريكية العلم الأمريكي على عتبة اليابان مع الهبوط في أوكيناوا. أيد لويس هانكوك النضال من أجل تلك الجزيرة المتنازع عليها بشدة حتى العودة إلى الوطن في 10 مايو.

لم يتضرر بأعجوبة وبعد أن عانى من أربع إصابات فقط خلال 16 شهرًا في المحيط الهادئ ، انتقل هذا المحارب المخضرم إلى سان فرانسيسكو في 6 يوليو. بعد إطلاق سراحه من إصلاح الحوض الجاف في 30 أغسطس ، كانت لويس هانكوك تستعد للعودة إلى الحرب عندما استسلم اليابانيون. وصلت سان دييغو في 7 سبتمبر وخرجت من الخدمة في 10 يناير 1946.

أنهت الحرب الكورية اعتزالها. في يوم القوات المسلحة ، 19 مايو 1951 ، كلفت في البحرية المحطة لونغ بيتش ، كاليفورنيا ، كومدر. ر. ل. تولي في القيادة. في أكتوبر ، غادرت سان دييغو إلى الساحل الشرقي ووصلت نيوبورت في السابع والعشرين من أجل التحديث.

غادر لويس هانكوك نيوبورت في 6 سبتمبر 1952 ، وأبحر عبر قناة بنما ، ووصل إلى يوكوسوكا اليابان في 20 أكتوبر. بعد تدريب إضافي ، دخلت المياه الكورية في وقت مبكر من شهر ديسمبر. بعد خدمة قصيرة على الساحل الشرقي لكوريا ، انتقلت إلى الساحل الغربي لشبه الجزيرة المحاصرة في 18 ديسمبر وعملت مع HMS Glory (CVL) لبقية العام. انتهى هذا الانتشار في الشرق الأقصى في أواخر يناير 1953 عندما غادرت خليج طوكيو إلى نيوبورت عبر جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وقناة السويس والبحر الأبيض المتوسط. أكمل وصولها إلى نيوبورت طوافًا حول العالم.

بدأ لويس هانكوك الآن نمطًا من عمليات الخدمة على طول الساحل الشرقي مع عمليات الانتشار الأوروبية. في أكتوبر أبحرت لمدة 4 أشهر في المياه الأوروبية للمساعدة في تعزيز قوى الحرية التي ردعت العدوان الشيوعي ضد أوروبا الغربية. أبحرت عائدة إلى الوطن في 24 يناير 1954 وعملت على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى عادت نحو أوروبا في مايو 1955 لمدة 4 أشهر من العمليات المشتركة مع الأسطول الرئيسي البريطاني والعمليات مع البحرية الإسبانية ، قبل أن تعود إلى نيوبورت في أواخر أغسطس.

عملت المدمرة في غرب المحيط الأطلسي حتى استدعى التوتر المتزايد في الشرق الأوسط ظهرها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​المضطرب. بدأت المدمرة في 15 أبريل 1956 ، عبرت قناة السويس في 9 مايو وعملت في البحر الأحمر والخليج العربي. عادت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، واحدة من آخر السفن التي مرت عبر قناة السويس قبل إغلاقها ، ووصلت إلى منزلها في 14 أغسطس.

بعد فترة من التدريب التنشيطي وحراسة الطائرة ، غادر لويس هانكوك نيوبورت في 6 مايو 1957 ، متجهاً شرقًا مرة أخرى. بين تدريبات الأسطول السادس ، عملت المدمرة لمدة 5 أسابيع في البحر الأحمر وخليج عدن والمحيط الهندي. اختتم لويس هانكوك آخر رحلة بحرية خارجية في نيوبورت في 31 أغسطس. وصلت إلى فيلادلفيا في 24 سبتمبر ، وخرجت من الخدمة هناك في 18 ديسمبر 1957 ، ودخلت الأسطول الاحتياطي الأطلسي. تم إخراج لويس هانكوك من كرات النفتالين وتحديثه ، وتم نقله إلى حكومة البرازيل في 1 أغسطس 1967 ، وتم تكليفه في نفس اليوم في البحرية البرازيلية باسم بياوي (دي 31).

تلقى لويس هانكوك تسعة من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، واثنان للخدمة الكورية.


DD-675 لويس هانكوك

تم تعيين لويس هانكوك (DD-675) 75) في 31 مارس 1943 من قبل شركة Federal Shipbuilding & Drydock Co. ، كيرني ، نيوجيرسي التي تم إطلاقها في 1 أغسطس برعاية الملازم جوي هانكوك ، USNR (W) ، أرملة الملازم القائد هانكوك ، وأول ضابط موجة لتعميد سفينة مقاتلة أمريكية وتكليفها في 29 سبتمبر 1943 ، Comdr. تشارلز هـ. ليمان الثالث في القيادة.

بعد الابتعاد عن برمودا ، أبحر لويس هانكوك في شركة لانجلي (CVL-27) من نيويورك في 6 ديسمبر إلى المحيط الهادئ ووصل بيرل هاربور في يوم عيد الميلاد عام 1943 ، وانضم إلى نائب الأدميرال ميتشر TF 58 ، وهو سلاح بحري عظيم منظم لتحييد اليابانية القوات الجوية والقواعد الأمامية قبل القفز على العمليات البرمائية الأمريكية. في 16 يناير 1944 ، قام لويس هانكوك بفرز من بيرل هاربور بطائرة TO 58.2 لغزو جزر مارشال. تم تكليف مهمة تحييد القوة الجوية للعدو في Kwajalein Atoll ، وحطمت الطائرات المسطحة في مجموعة لويس هانكوك المطار في Roi في 29th ، ودمرت كل طائرة يابانية. في اليوم التالي ضربت ضربة حاملة ثانية مواقع دفاعية خففت من مواضع العدو استعدادًا للهبوط في الحادي والثلاثين. على مدى الأيام الثلاثة التالية ، قدمت الطائرات من الناقلات دعمًا تكتيكيًا وثيقًا لمشاة البحرية الذين انتزعوا الجزيرة المرجانية من الإمبراطور الياباني. عادت المدمرة إلى ماجورو لوجون في اليوم الرابع.

رافقت المدمرة فرقة العمل في الضربة الأولى ضد القاعدة البحرية اليابانية في تراك ، يومي 16 و 17 فبراير. في هذه العملية ، دمرت سفن وطائرات ميتشر عدة سفن حربية معادية ، وحوالي 200000 طن من الشحن التجاري ، وحوالي 275 طائرة.

غادر لويس هانكوك جزيرة هاواي في 15 مارس لمدة 5 أشهر من العمل في المناطق الأمامية. بعد انضمامها إلى TG 58.2 ، قامت بفحص الجثث أثناء إضراب على Palaus في أواخر مارس وأثناء الاستيلاء على Hollandia في أبريل. في مايو ضربوا منطقة ماركوس ويك. في 11 يونيو ، بدأت طائرات فرقة العمل عملية التخفيف ضد سايبان وتينيان وجوام وجزر ماريانا الأخرى. عادة ما يتم تعيين مهام مضادة للطائرات والغواصات. كما قصف لويس هانكوك سايبان في الثالث عشر.

حاول اليابانيون مواجهة التوغل الأمريكي في ماريانا بضرب فرقة العمل الغازية بقوتهم البحرية الكاملة. حطمت شركات الطيران الأمريكية ، التي يحرسها لويس هانكوك ، أسطول العدو في معركة بحر الفلبين في 19 و 20 يونيو ، وبالتالي اجتاحت القوات التي كانت تغزو ماريانا. بعد ذلك. واصلت القوات العملاقة دعم العمليات في ماريانا وفي يوليو داهمت بونين وبالاوس.

بعد أسبوعين في بيرل هاربور ، انضم لويس هانكوك إلى قوة العمل 38. وأعقبت الهجمات على مهابط الطائرات في الفلبين وأوكيناوا وفورموزا تتابعًا سريعًا. في 13 سبتمبر ، خلال أول غارة لها على الفلبين ، أطلقت لويس هانكوك أول طائرة معادية لها. ساعدت هذه الضربات الجوية على تحييد القوة الجوية اليابانية وتخفيف دفاعاتها لعودة الجنرال ماك آرثر التي طال انتظارها إلى الفلبين. هبطت القوات الأمريكية على شواطئ ليتي ، وردت اليابان بأسطولها الكامل في محاولة لوقف التقدم الأمريكي. في معركة Leyte Gulf التي تلت ذلك ، بينما كان يعمل كسفينة اعتصام ، ساعد لويس هانكوك في إغراق مدمرة معادية.

انضمت إلى الأسطول الخامس في فبراير 1945 ، وشاركت في سلسلة من الغارات على الجزر اليابانية الأصلية التي ضربت طوكيو في 16 و 25 ومنطقة روب أوساكا في 19 مارس. خلال الغارة اللاحقة ، قامت DD-676 برش طائرات العدو الأخيرة ، رقم 5 و 6.

في 1 أبريل ، وضعت البحرية الأمريكية العلم الأمريكي على عتبة اليابان مع الهبوط في أوكيناوا. أيد لويس هانكوك النضال من أجل تلك الجزيرة المتنازع عليها بشدة حتى العودة إلى الوطن في 10 مايو.

لم يتضرر بأعجوبة وبعد أن عانى من أربع إصابات فقط خلال 16 شهرًا في المحيط الهادئ ، انتقل هذا المحارب المخضرم إلى سان فرانسيسكو في 6 يوليو. بعد إطلاق سراحه من إصلاح الحوض الجاف في 30 أغسطس ، كانت لويس هانكوك تستعد للعودة إلى الحرب عندما استسلم اليابانيون. وصلت سان دييغو في 7 سبتمبر وخرجت من الخدمة في 10 يناير 1946.

أنهت الحرب الكورية اعتزالها. في يوم القوات المسلحة ، 19 مايو 1961 ، أعادت الخدمة في المحطة البحرية لونج بيتش ، كاليفورنيا ، كومدر. ر. ل. تولي في القيادة. في 11 أكتوبر ، غادرت سان دييغو إلى الساحل الشرقي ووصلت نيوبورت في السابع والعشرين من أجل التحديث.

غادر لويس هانكوك نيوبورت في 6 سبتمبر 1952 ، وأبحر عبر قناة بنما ، ووصل يوكوسوكا ، اليابان في 20 أكتوبر. بعد تدريب إضافي ، دخلت المياه الكورية في وقت مبكر من شهر ديسمبر. بعد خدمة قصيرة على الساحل الشرقي لكوريا ، انتقلت إلى الساحل الغربي لشبه الجزيرة المحاصرة في 18 ديسمبر وعملت مع HMS Glory (CVL) لبقية العام. انتهى هذا الانتشار في الشرق الأقصى في أواخر يناير 1953 عندما غادرت خليج طوكيو إلى نيوبورت عبر جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وقناة السويس والبحر الأبيض المتوسط. أكمل وصولها إلى نيوبورت طوافًا حول العالم. بدأ لويس هانكوك الآن نمطًا من عمليات الخدمة المتناوبة على طول الساحل الشرقي مع عمليات الانتشار الأوروبية. في أكتوبر أبحرت لمدة 4 أشهر في المياه الأوروبية للمساعدة في تعزيز قوى الحرية التي ردعت العدوان الشيوعي ضد أوروبا الغربية. أبحرت عائدة إلى الوطن في 24 يناير 1954 وعملت على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى عادت نحو أوروبا في مايو 1955 لمدة 4 أشهر من العمل المشترك. العمليات مع الأسطول الرئيسي البريطاني والعمليات مع البحرية الإسبانية ، قبل العودة إلى نيوبورت في أواخر أغسطس.

عملت المدمرة في غرب المحيط الأطلسي حتى استدعى التوتر المتزايد في الشرق الأوسط ظهرها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​المضطرب. بدأت المدمرة في 15 أبريل 1956 ، عبرت قناة السويس في 9 مايو وعملت في البحر الأحمر والخليج العربي. عادت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، واحدة من آخر السفن التي مرت عبر قناة السويس قبل إغلاقها ، ووصلت إلى منزلها في 14 أغسطس.

بعد فترة من التدريب التنشيطي وحراسة الطائرة ، غادر لويس هانكوك نيوبورت في 6 مايو 1957 ، متجهاً شرقًا مرة أخرى. بين تدريبات الأسطول السادس ، عملت المدمرة لمدة 5 أسابيع في البحر الأحمر وخليج عدن والمحيط الهندي. اختتم لويس هانكوك آخر رحلة بحرية خارجية في نيوبورت في 31 أغسطس. وصلت إلى فيلادلفيا في 24 سبتمبر ، وخرجت من الخدمة هناك في 18 ديسمبر 1957 ، ودخلت الأسطول الاحتياطي الأطلسي. تم إخراج لويس هانكوك من كرات النفتالين وتحديثه ، وتم نقله إلى حكومة البرازيل في 1 أغسطس 1967 ، وتم تكليفه في نفس اليوم في البحرية البرازيلية باسم بياوي (D-31). ضُربت من قائمة USN في 15 مارس 1973 ، تم بيعها إلى البرازيل وخدمتها حتى إصابتها بالضرب وألغيت في عام 1989.

تلقى لويس هانكوك تسعة من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، واثنان للخدمة الكورية.


لويس هانكوك DD- 675 - التاريخ

تم بناء USS Lewis Hancock ، وهي مدمرة من طراز Fletcher تزن 2050 طنًا ، في كيرني ، نيو جيرسي. بعد تكليفها في أواخر سبتمبر 1943 ، أجرت تدريبًا على الابتزاز في محيط برمودا وفي ديسمبر على البخار إلى المحيط الهادئ للانضمام إلى الحرب ضد اليابان. في أول عملياتها القتالية ، في فبراير 1944 ، قامت السفينة الجديدة بفحص حاملات الطائرات أثناء غزو كواجالين والغارات على تراك. واستمرت في هذا الدور حيث ضربت فرقة العمل 58 أهدافًا للعدو في وسط المحيط الهادئ وغينيا الجديدة خلال مارس ومايو وحملة ماريانا في يونيو ويوليو. كما استخدمت بنادقها ذات الخمسة بوصات لقصف المواقع اليابانية في سايبان في منتصف يونيو وشاركت في معركة بحر الفلبين في وقت لاحق من ذلك الشهر.

ابتداءً من سبتمبر 1944 ، انتقلت لويس هانكوك ومجموعتها الحاملة إلى غرب المحيط الهادئ في سلسلة من الهجمات التي أدت إلى غزو ليتي ومعركة خليج ليتي خلال شهر أكتوبر. في فبراير ومارس 1945 شاركت في غارات على الجزر اليابانية الأصلية ، ثم شاركت في القتال للاستيلاء على أوكيناوا. تم إصلاح لويس هانكوك على الساحل الغربي في يوليو وأغسطس 1945 ، وكان لا يزال في أيدي أحواض بناء السفن عندما انتهت الحرب ولم يتلق أي مهام نشطة أخرى قبل أن يتم إيقاف تشغيله في يناير 1946.

بعد نصف عقد في أسطول احتياطي المحيط الهادئ ، عادت المدمرة إلى الخدمة في مايو 1951. في ذلك الخريف ، انضمت لويس هانكوك إلى الأسطول الأطلسي ، ولكن بين أكتوبر 1952 ويناير 1953 ذهبت إلى الشرق الأقصى في جولتها القتالية الوحيدة في الحرب الكورية ، وهي رحلة بحرية أخذتها غربًا حول العالم. على مدى السنوات الأربع التالية ، خدمت بشكل أساسي في غرب المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي ، مع زيارات منتظمة إلى المياه الأوروبية ، ولكن في عام 1956 ومرة ​​أخرى في عام 1957 ، قامت بانتشار أطول أخذها عبر البحر الأبيض المتوسط ​​وقناة السويس للعمل في البحر الأحمر الهندي المحيط والخليج الفارسي.

خرج لويس هانكوك من الخدمة للمرة الثانية في منتصف ديسمبر 1957 ، وكان جزءًا من أسطول الاحتياطي الأطلسي لما يقرب من عقد آخر. في آب / أغسطس 1967 ، أُعارت إلى البرازيل وأطلق عليها اسم بايوي. تم بيعها رسميًا لتلك الأمة في عام 1973 ، وظلت جزءًا من البحرية البرازيلية حتى عام 1989.

تم تسمية USS Lewis Hancock تكريماً للملازم القائد لويس هانكوك الابن (1889-1925) ، الذي فقد حياته عندما تحطمت المنطاد Shenandoah في 3 سبتمبر 1925.

تعرض هذه الصفحة جميع الآراء التي لدينا بخصوص USS Lewis Hancock (DD-675).

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

قيد التنفيذ حوالي عام 1951 ، بعد فترة وجيزة من إعادة التكليف.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 108 كيلوبايت ، 740 × 615 بكسل

الضباط وأفراد الطاقم يحيون أثناء رفع الراية الوطنية خلال احتفالات إعادة التشغيل في محطة لونغ بيتش البحرية ، كاليفورنيا ، في يوم القوات المسلحة ، 19 مايو 1951.
شارك في الاحتفالات (وإن لم يكن ظاهرًا في هذه الصورة) راعي لويس هانكوك ، الكابتن جوي برايت هانكوك ، USN (W) ، مدير شؤون النساء. تم تسمية السفينة تكريما لزوجها الراحل ، الملازم أول لويس هانكوك جونيور ، USN ، الذي فقد حياته عندما تحطمت المنطاد يو إس إس شيناندواه (ZR-1) في 3 سبتمبر 1925.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 124 كيلو بايت ، 595 × 765 بكسل

تركيب مروحة الميناء التي تم إصلاحها وإعادة توازنها ، أثناء وجودها في الحوض الجاف خلال الخمسينيات.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 149 كيلوبايت ، 740 × 615 بكسل

وضعت في أسطول احتياطي المحيط الأطلسي ، في ترسانة فيلادلفيا البحرية ، 8 سبتمبر 1959.
تستخدم سلاسل الملاحظات كخطوط إرساء.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 96 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

رعاية المدمرات وسفن الدوريات في ساسيبو ، اليابان.
الصورة بتاريخ ١٤ ديسمبر ١٩٥٢.
تشمل السفن المتداخلة على طول جانب الميناء (من اليسار إلى اليمين):
يو إس إس ذا سوليفان (DD-537)
يو إس إس ماكجوان (DD-678)
يو إس إس لويس هانكوك (DD-675) و
الفرقاطة الكورية إمشين (رقم 66 ، سابقًا يو إس إس سوساليتو ، PF-4)
يشمل عش خمس كاسحات ألغام في المسافة اليسرى ما يلي:
يو إس إس هيرون (AMS-18)
USS Curlew (AMS-8)
يو إس إس الطائر المحاكي (AMS-27)
يو إس إس نورس (AMS-16) و
USS Chatterer (AMS-40)

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 115 كيلو بايت 740 × 605 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

رعاية المدمرات وسفن الدوريات في ساسيبو ، اليابان.
الصورة بتاريخ ١٤ ديسمبر ١٩٥٢.
تشمل السفن المتداخلة على طول جانب الميناء (من اليسار إلى اليمين):
يو إس إس ذا سوليفان (DD-537)
يو إس إس ماكجوان (DD-678)
يو إس إس لويس هانكوك (DD-675) و
الفرقاطة الكورية إمشين (رقم 66 ، سابقًا يو إس إس سوساليتو ، PF-4)

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 120 كيلو بايت ، 740 × 625 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

راعي السفينة ، الملازم جوي برايت هانكوك ، USNR ، يستعد للتعميد ، خلال احتفالات الإطلاق في الشركة الفيدرالية لبناء السفن والحوض الجاف ، كيرني ، نيو جيرسي ، 1 أغسطس 1943.
تم تسمية السفينة تكريما لزوج الملازم هانكوك الراحل ، الملازم القائد لويس هانكوك ، USN ، الذي قُتل في تحطم حاملة الطائرات شيناندواه (ZR-1) في عام 1925.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 110 كيلو بايت ، 605 × 765 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

رقعة سترة من شارة السفينة.

بإذن من الكابتن ج. سوينسون ، USN ، 1970.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 160 كيلوبايت ، 650 × 675 بكسل

شارة: يو إس إس لويس هانكوك (DD-675)

كان هذا الشعار محفوظًا في الملف بالمركز البحري التاريخي عام 1968. ومن المحتمل أنه تم استلامه خلال الخمسينيات من القرن الماضي.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 107 كيلو بايت ، 650 × 675 بكسل

بالإضافة إلى الصور المعروضة أعلاه ، يبدو أن الأرشيف الوطني يحمل آراء أخرى عن USS Lewis Hancock (DD-675). تحتوي القائمة التالية على بعض هذه الصور:

الصور المدرجة أدناه ليست في مجموعات المركز التاريخي البحري.
لا تحاول الحصول عليها باستخدام الإجراءات الموضحة في صفحتنا & quot؛ كيفية الحصول على نسخ فوتوغرافية & quot.

يجب أن تتوفر نسخ من هذه الصور من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني للصور التي لا يحتفظ بها المركز التاريخي البحري.


نشرتنا الإخبارية

وصف المنتج

يو إس إس لويس هانكوك دي دي 675

مايو - أغسطس 1957 كتاب الرحلات البحرية الأصلية

جزء كبير من تاريخ البحرية.

سوف تشتري ال يو إس إس لويس هانكوك دي دي 675 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية.

حالة الكتاب: حالة جيدة بالنسبة للعمر. الصفحات تتحول إلى اللون الأصفر ولكن جميعها سليمة ولم يتم فقدان أي منها أو الكتابة عليها. بعض الضربات الطفيفة على الأغطية. العمود الفقري ضيق.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • موانئ الاتصال: جزر الأزور ، بالما ، أثينا ، قناة السويس ، عدن ، البحرين ، بورسعيد ، مصوع ، إيطاليا ، برشلونة وجيبتالار.
  • العديد من صور نداء الحرية
  • صور جماعية مع أسماء
  • عمليات التفتيش والجوائز
  • الحياة على متن السفينة
  • العديد من صور نشاط الطاقم

أكثر من 263 صورة على ما يقرب من 66 صفحة.

بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مدمر خلال هذه الفترة الزمنية.

إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

تحقق من ملاحظاتنا. العملاء الذين قاموا بشراء منتجاتنا سعداء للغاية.


675 مشروع محل ملابس 675

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    مدمر فئة فليتشر
    Keel Laid 31 مارس 1943 - تم إطلاقه في 1 أغسطس 1943

ضرب من السجل البحري في 15 مارس 1973

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة صفحات منفصلة لكل اسم سفينة (على سبيل المثال ، تعتبر Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 أسماء مختلفة للسفينة نفسها ، لذا يجب أن تكون هناك مجموعة واحدة من الصفحات لـ Bushnell ومجموعة واحدة لـ Sumner) . يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل اسم و / أو فترة تكليف. داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


نافي كروس

يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى الملازم أول لويس هانكوك الابن ، البحرية الأمريكية ، لخدمته المتميزة في خط مهنته في قيادة AL-4 خلال الحرب العالمية الأولى. قامت قيادته هذه السفينة بإجراء اتصالات عديدة مع العدو ، وفي إحدى المرات حاولت القيام بعمل خطير يتمثل في الغوص في غواصة معادية مغمورة لصدها.

الخدمة: البحرية
الشعبة: الولايات المتحدة الأمريكية. AL-4


يو إس إس لويس هانكوك DD-675

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالكًا قانونيًا لحقوق الطبع والنشر وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


ثام خ & # x1EA3o

  • بيرسيفال
  • واتسون
  • ستيفنسون
  • ستوكتون
  • شوكة
  • تيرنر
  • DD-523 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn) & # x2013 DD-525 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
  • DD-542 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
  • DD-543 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
  • DD-548 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
  • DD-549 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
& # xA0 H & # x1EA3i qu & # xE2n Argentina & # xA0 H & # x1EA3i qu & # xE2n Brasil
    (nguy & # xEAn ضيف) (nguy & # xEAn بينيت) (nguy & # xEAn كوشينغ) (nguy & # xEAn هيلي) (nguy & # xEAn لويس هانكوك) (nguy & # xEAn اروين) (nguy & # xEAn دروع)
    (nguy & # xEAn وادلي) (nguy & # xEAn الغربان)
  • (تشارلز جيه بادجر & # x111 & # x1B0 & # x1EE3c H & # x1EA3i qu & # xE2n تشيلي mua l & # xE0m ngu & # x1ED3n ph & # x1EE5 t & # xF9ng)
    (nguy & # xEAn أنتوني) (nguy & # xEAn رينغولد) (nguy & # xEAn وادزورث) (nguy & # xEAn كلاكستون) (nguy & # xEAn دايسون) (nguy & # xEAn تشارلز أوسبورن)
    (nguy & # xEAn كونر) (nguy & # xEAn Zerst & # xF6rer 2) (nguy & # xEAn قاعة) (nguy & # xEAn بنى) (nguy & # xEAn Zerst & # xF6rer 3) (nguy & # xEAn اوليك) (nguy & # xEAn برادفورد) (nguy & # xEAn شاريت)
  • (كلاكستون ت & # xE0 دايسون & # x111 & # x1B0 & # x1EE3c H & # x1EA3i qu & # xE2n Hy L & # x1EA1p mua l & # xE0m ngu & # x1ED3n ph & # x1EE5 t & # xF9ng)
    (nguy & # xEAn بنهام) (nguy & # xEAn ايشيروود)
  • (لا فاليت ت & # xE0 تيري & # x111 & # x1B0 & # x1EE3c H & # x1EA3i qu & # xE2n بيرو mua ​​l & # xE0m ngu & # x1ED3n ph & # x1EE5 t & # xF9ng)
    (nguy & # xEAn كابس) (nguy & # xEAn ديفيد دبليو تايلور) (nguy & # xEAn الحديث) (nguy & # xEAn جارفيس) (nguy & # xEAn ماكجوان)
    (nguy & # xEAn كلارنس ك.برونسون) (nguy & # xEAn فان فالكنبرج) (nguy & # xEAn كوجسويل) (nguy & # xEAn بويد) (nguy & # xEAn بريستون)

أخبر أصدقاءك عن Wikiwand!

أقترح كصورة غلاف

هل ترغب في اقتراح هذه الصورة كصورة غلاف لهذه المقالة؟

شكرا للمساعدة!

ستؤثر إدخالك على اختيار صورة الغلاف ، إلى جانب المدخلات من المستخدمين الآخرين.


لويس هانكوك DD- 675 - التاريخ

مايو - أغسطس 1957 كتاب رحلة البحر المتوسط

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من تاريخ البحرية.

سوف تشتري ال يو إس إس لويس هانكوك دي دي 675 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • موانئ الاتصال: جزر الأزور ، بالما ، أثينا ، قناة السويس ، عدن ، البحرين ، بورسعيد ، مصوع ، إيطاليا ، برشلونة وجيبتالار.
  • العديد من صور نداء الحرية
  • صور جماعية مع أسماء
  • عمليات التفتيش والجوائز
  • الحياة على متن السفينة
  • العديد من صور نشاط الطاقم

أكثر من 263 صورة على ما يقرب من 66 صفحة.

بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مدمر خلال هذه الفترة الزمنية.


ميك لوك

لويس هانكوك được đặt lườn ti xưởng tàu của hãng Federal Shipbuilding and Drydock Company ở Kearny، New Jersey vào ngày 31 tháng 3 năm 1943. Nó được h ngày 1 tháng 8 năm 1943 được đỡ u yi vợ góa Thiếu tá Hancock، và là sĩ quan Wave đầu tiên đỡ đầu cho một tàu chiến của Hải quân Mỹ. Con tàu nhập biên chế vào ngày 29 tháng 9 năm 1943 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân Charles H. Lyman III.

Thế Chiến II Sửa i

ساو خي هوان تيت تشي ثي ماي تي فونغ بين برمودا ، لويس هانكوك cùng tàu sân bay لانجلي (CVL-27) khởi hành từ New York vào ngày 6 tháng 12 năm 1943 đểi sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương، i đến Trân Châu Cảng vào ngày Giáng Sinh nc 25 thác. nhiệm 58، lực lượng đặc nhiệm tàu ​​sân bay nhanh dưới quyền Phó ô đốc Marc A. Mitscher trực thuộc ngũ hạm đội.

1944 ساي

لويس هانكوك cùng i đặc nhiệm 58.2 khởi hành từ Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 1 năm 1944 cho cuộc đổ bộ lên quần đảo Marshall. Đội tàu sân bay của nó được phân công nhiệm vụ vô hiệu hóa không lực i phương trên đảo san hô Kwajalein، và ã ném bom xuống sân bay trên đảo noy vng Một cuộc không kích từ tàu sân bay khác vào ngày hôm sau đã phá hủy các công trình phòng ngự nhằm chuẩn bị cho cuộc đổ bộ và ngài 31 thág the b to ngày 31 thág the b to ngày ngài mặt đất cho lực lượng Thủy quân Lục chin chiến đấu trên hòn đảo này. Chiếc tàu khu trục quay trở về đảo vũng biển Majuro vào ngày 4 tháng 2.

لويس هانكوك Tháp tùng lực lượng đặc nhiệm trong Chiến dịch Hailstone، cuộc không kích xuống Truk، căn cứ hải quân chủ lực của Nhật Bản tại khu vực Trung tâm Thái Bìhi và tàu chiến của đô đốc Mitscher ã ánh chìm nhiều tàu chiến và khoảng 200.000 t (200.000 tấn Anh 220.000 tn thiếu) tải trọng tàu buôn đối phương، va khoảng. لا روا KHU VUC تشيوان đảo هاواي فاو نغاي 15 تشانغ 3 تشو MOT lượt هوات ĐỒNG كيو داي نام تشانغ أمة الإسلام توين đầu VA ساو المملكة للاستثمارات الفندقية الجماعة الإسلامية المسلحة nhập TRO لاي Đội đặc nhiệm 58.2، لا هو تونغ CAC تاو شين هانغ نانغ تشو đợt تان تسونغ لين تشيوان đảo Palau vào cuối tháng 3 và trong chiến dịch chiếm óng Hollandia vào tháng 4. Sang tháng 5، Lực lượng tấn công lên khu vực các đảo Marcus và Wake. Vào ngày 11 tháng thủ، máy bay của lực lượng đặc nhiệm đã không kích nhằm vô hiệu hóa hệ thống phòng thủ i phương tại Saipan، Tinian، Guam cùng các tho kho. Ngoài các nhiệm vụ bảo vệ chống tàu ngầm và phòng không thường lệ، chiếc tàu khu trục còn tham gia bắn phá Saipan vào ngày 13 tháng 6.

Phía Nhật Bản tìm cách phản công cuộc đổ bộ lên quần đảo Mariana khi tấn công vào lực lượng đổ bộ bằng toàn bộ sức mạnh hải quân لويس هانكوك đã hộ tống các tàu sân bay khi máy bay của chúng ánh bại không lực trên tàu sân bay của Hạm đội Liên hợp Nhật Bản trong Trận chiến biển thégén vàng 6 لانج بو. Lực lượng đặc nhiệm tiếp tục hoạt động tại khu vực Mariana، rồi bắn phá quần đảo Bonin và Palau trong tháng 7.

Sau hai tuần lễ nghỉ ngơi và tiếp liệu tại Trân Châu Cảng ، لويس هانكوك gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 38 cho một loạt các cuộc không kích liên tục nối tiếp nhau xuống Philippines، Okinawa và ài Loan. Những đợt tấn công này nhằm vô hiệu hóa không lực Nhật Bản và phá hủy các công trình phòng ngự để hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên Philippines của tướng Douglas MacArthur. Vào ngày 13 tháng 9، trong đợt không kích tại Philippines، chiếc tàu khu trục đã bắn rơi chiếc máy bi phương đầu tiên bằng hỏa lực phòng không. Khi lực lượng Hoa Kỳ bắt đầu đổ bộ lên Leyte ، Hải quân Nhật Bản đã tung hầu hết mọi tàu chiến sẵn có trong một nỗ lực phản công. Trong trận Hải chiến vịnh Leyte diễn ra sau đó، trong vai trò tàu cột mốc canh phòng، đã trợ giúp vào việc đánh chìm một tàu khu trục đối phương.

1945 Sửa i

Gia nhập Đệ Ngũ hạm đội vào tháng 2 năm 1945، لويس هانكوك tham gia một loạt các cuộc không kích xuống các o chính quốc Nhật Bản، ném bom Tokyo vào các ngày 16 và 25 tháng 2، và xuống khu vực Kobe-Osaka vàn ngi 19 cuối cùng، thứ năm và thứ sáu. Vào ngày 1 tháng 4، ng Minh tiếp tục đổ bộ lên Okinawa، và chiếc tàu khu trục lại hỗ trợ cho trận chiến cam go nhằm kiểm soát hòn đảo này، cho đến khi no nóg .

لويس هانكوك في سان فرانسيسكو vào ngày 6 tháng 7، được đưa vào ụ tàu để sửa chữa và i tu. Tuy nhiên، Nhật Bản đầu hàng đã giúp kết thúc cuộc xung đột trước khi nó hoàn tất việc sửa chữa vào ngày 30 tháng 8. Trong suốt 16 tháng tham gia chii nt nt chỉ chịu đựng bốn thương vong. Con tàu đi on San Diego vào ngày 7 tháng 9، nơi nó được cho xuất biên chế vào ngày 10 tháng 1 năm 1946.

1951 - 1957 Sửa i

Sự kiện Chiến tranh Triều Tiên nổ ra tại Viễn Đông đã làm gia tăng nhu cầu tăng cường lực lượng hải quân، và لويس هانكوك được cho nhập biên chế trở lại tại Long Beach، California vào ngày 19 tháng 5 năm 1951 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân R. L.L.Tully. Nó rời San Diego vào ngày 11 tháng 10 đểi sang vùng bờ Đông، i đến Newport، Rhode Island vào ngày 27 tháng 10 c hiện i hóa.

لويس هانكوك rời Newport vào ngày 6 tháng 9، 1952 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân Myron Alpert، băng qua kênh đào Panama và i đến Yokosuka، Nhật Bản vào ngàyu ln 10. vùng biển Triều Tiên vào tháng 12، và sau khi phục vụ một thời gian ngắn bên bờ Đông bán o nó di chuyển sang vùng chiến sự bên bờ tây bán o tho ng ng n o ng ng n n n ng n n n ng مجد اختياره هذا هو جيان يمكن أن يكون لي của năm đó. Chiếc tàu khu trục kết thúc lượt phục vụ tại Viễn Đông vào cuối tháng 1، 1953، khi nó rời vịnh Tokyo để quay về nhà، đi ngang qua Đông Nam Á، Trung Đhôt ka vòng quanh thế giới khi về n Newport.

لويس هانكوك sau đó luân phiên hoạt động tại vùng bờ ông xen kẻ với những đợt bố trí sang Châu Âu. Nó lên đường vào tháng 10 cho bốn tháng hoạt động tại vùng biển Châu Âu، quay trở về nhà vào ngày 24 tháng 1، 1954 vat động dọc theo bờ biển i ، 1955. Nó có những hoạt động phối hợp cùng Hạm đội Nhà Anh Quốc và Hải quân Tây Ban Nha trong bốn tháng cho đến khi quay trở về Newport vào cuối tháng 8. كنغ ثونغ كونغ في الفترة من 15 يناير 1956 ، في الفترة من 4 ، 1956 ، طريق السويس إلى جنوب أفريقيا ، 9 الساعة 5 ، هوت أنغ تي هوغ هوي في فونغ فينه بيك-شيش. Nó quay trở lại Địa Trung Hải، và là một trong số những con tàu cuốo cùng băng qua kênh đào Suez trước khi nó đóng lại، vàn nhà vào ngày 14 tháng 8.

Sau một giai đoạn hoạt động tại chỗ، huấn luyện ôn tập và canh phòng máy bay، لويس هانكوك لقد غنى نيوبورت هانج فيا في 6 نوفمبر 1957. Xen kẻ với những giai đoạn hoạt động cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải، nó trảá thđộ qtn trước khi quay trở về Newport vào ngày 31 tháng 8. Chiếc tàu khu trục đi đến Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 24 tháng 9، nơi nó xuất biên chế vào ngày 18 tháng 12، 1957 .

CT بياوي (D-31) Sửa i

Sau khi được hiện đại hóa، لويس هانكوك được chuyển cho Brazil vào ngày 1 tháng 8، 1967، và nhập biên chế cùng Hải quân Brazil như là chiếc CT بياوي (د 31). Nó ngừng hoạt động và bị tháo dỡ vào năm 1989.

لويس هانكوك được tặng thưởng chín Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II ، và thêm hai Ngôi sao Chiến trận trong Chiến tranh Triều Tiên.


شاهد الفيديو: نافذة على التاريخ مجرم باريس لويس دومينيك Louis Dominique Cartouche إذاعة الكويتحصريا (قد 2022).


تعليقات:

  1. Tom

    أعتقد أنك مخطئ. دعونا نناقش هذا.

  2. Hymen

    إنه لأمر مؤسف للغاية بالنسبة لي ، لا يمكنني مساعدتك بأي شيء. لكن من المؤكد أنك ستجد القرار الصحيح.



اكتب رسالة